El sensor de temperatura del aire de admisión

(IAT) permite a la computadora corregir el tiempo

de inyección con base en la densidad del aire que

entra a las cámaras de combustión. Dependiendo

de la temperatura del aire, será la cantidad de

oxígeno que entra y la computadora tiene que

regular la cantidad de gasolina para corregir el

punto estequiométrico. Normalmente el sensor

se localiza en la parte posterior del pleno de

admisión.